Cesta do Chorvatska autem: kudy jet, kde koupit dálniční známky a jaké jsou poplatky

Rozhodli jste se pro Chorvatsko bez cestovky – autem? Chcete vědět, jaká nejlepší trasa do Chorvatska? Poradíme kudy a kam. Orientační cena cesty autem do Chorvatska a zpět včetně všech poplatků se dnes pohybuje řádově mezi 10 000 a 15 000 Kč, ale záleží na typu vozidla, cílové destinaci i zvolené trase. Podívejte se, jaké jsou možnosti, jejich výhody a nevýhody. Pojedete přes Rakousko, nebo Maďarsko?

Velká změna od roku 2023: Chorvatsko platí eurem a je součástí schengenského prostoru. Na hranicích se Slovinskem i Maďarskem proto odpadly pravidelné kontroly a hraniční fronty, mýtné v Chorvatsku se platí v eurech a kuny už nepoužijete.

Přes Rakousko a Slovinsko

Při cestě do Chorvatska přes Rakousko a Slovinsko se nabízejí tři nejčastější varianty.

Přes Vídeň a Maribor do Splitu

Trasa: Praha – Brno – Vídeň – Graz – Maribor – Záhřeb – Split

Klasika. Z pohledu Pražáka s cílovou stanicí Split nejdříve utrpení na D1, poté od Brna směrem na Vídeň a Graz. Přes Maribor do Záhřebu a pak jedinou možnou cestou až do Splitu. Pokud nenastanou komplikace, je to nejrychlejší trasa a bez tunelů (tedy bez dalších poplatků). Celková délka trasy je přibližně 1 050 km.

Kdo nemá nervy na celou D1, sjede po půlce cesty na Jihlavu, vezme to přes Znojmo, napojí se ve Vídni a dál pokračuje stejně.

Přes Linec a Wels do Splitu

Trasa: Praha – České Budějovice – Linec – Wels – Graz – Maribor – Záhřeb – Split

Kdo nemá na D1 nervy vůbec, střihne to rovnou na České Budějovice a odtud na Linec a dále na Wels. Dále pokračujete na Graz a poté je to stejné jako v první variantě. Je to ideální volba i pro všechny Jihočechy a Západočechy a taky pokud by vám (jinak trochu rychlejší) cesta přes Vídeň vycházela na ranní špičku. I v této variantě trasy ujedete přibližně 1 050 km.

Nevýhodou jsou placené tunely: A9 Gleinalmský tunel (Wels-Graz, 40 km před Grazem, objížďka přes Bruck an der Mur by znamenala + 30 km). A9 Bosrucký tunel (Wels-Graz, u Liezenu, lze objet přes město).

Přes Salzburg a Villach na Istrii

Trasa: Praha – České Budějovice – Salzburg – Villach – Lublaň – Postojna – Kozina – Koper – Pula

Pokud jedete na Istrii, připadá v úvahu ještě západní trasa vedoucí přes České Budějovice, Salzburg, Villach a Lublaň. Je nejkratší a dobře se jede. Délka této trasy je přibližně 860 km.

I na této trase jsou placené tunely: Taurský a Katschberský tunel (úsek Salzburg-Villach, lze objet přes Radstadt a St. Michael im Lungau). Karavanky tunel (ve Villachu, objedete třeba kolem Faaker See).

Dálniční poplatky

Rakousko
V Rakousku platí jak klasická nalepovací dálniční známka, tak elektronická známka vázaná na registrační značku - obě stojí stejně. Pozor: rok 2026 je posledním rokem nalepovací známky, od roku 2027 už bude pouze digitální. Desetidenní známka vyjde na 12,40 EUR, dvouměsíční na 31,10 EUR. K tomu je nutné dle zvolené trasy připočíst poplatky za průjezd jednotlivými tunely. Více informací o tom, kde koupit rakouskou dálniční známku, o zpoplatněných úsecích a cenách najdete v průvodci.

Slovinsko
Slovinsko už nepoužívá nalepovací známky - od roku 2021 platí pouze elektronická e-viněta vázaná na registrační značku vozidla. Pro běžné osobní auto (kategorie 2A) stojí týdenní e-viněta 16 EUR a měsíční 32 EUR. Na evropské poměry jsou to stále poměrně drahé známky s krátkou dobou platnosti. Více informací o ceně známky a o tom, kde ji koupit, najdete v průvodci.

Skoro 400 Kč za týdenní známku kvůli projetí dvou krátkých úseků dálnice trochu zabolí, ale objížďka po okreskách představuje zdržení. Hranici Slovinska a Chorvatska dnes díky Schengenu projedete bez kontroly, ale i tak pozor, ať na slovinské straně nenajedete bez platné e-viněty na dálnici - hrozí pokuta. Mezi Ptují a Macelj vede dálnice, takže pokud trváte na cestě mimo dálnici, musíte z Ptuje vyrazit například na Zavrč.

Přes Slovensko a Maďarsko

Trasa: Praha – Brno – Bratislava – Mosonmagyaróvár – Szombathely – Lendava – Varaždin – Záhřeb – Split

Stále populárnější trasa, hlavně pro Moraváky. Pozor při průjezdu kouskem Slovinska, ať nenajedete na dálnici. Vezměte to přes Lendavu (popis trasy v diskuzi zde). Výhodou je úspora za dálniční známky (Maďarsko bez ní také zvládnete) a menší hrozba kolon na hranicích s Chorvatskem. Trochu delší, ale jede se dobře. Celková délka trasy Praha-Split je přibližně 1 105 km.

Dálniční poplatky

Slovensko
Na Slovensku musíte mít na dálnicích a některých rychlostních silnicích elektronickou dálniční známku, kterou lze zakoupit i online. Více informací o její ceně a o tom, kde ji koupit, najdete v průvodci.

Maďarsko
Maďarská dálniční známka existuje pouze v elektronické podobě. Můžete si ji tedy velmi snadno pořídit z domova už před odjezdem prostřednictvím SMS nebo online. Více informací o její ceně a o tom, kde ji koupit, najdete v průvodci.

Pokud nepojedete z Bratislavy po dálnici na Gyor, ale přes Mosonmagyaróvár rovnou na jih na Szombathely mimo dálnici, známku nepotřebujete.

Dálniční poplatky v Chorvatsku

Chorvati nemají dálniční známky, mýtné tu platí i malá osobní vozidla. Při vjezdu na dálnici si vyzvednete lístek a při výjezdu ho zaplatíte (kartou, eury, nebo i jinou měnou dle aktuálního kurzu). Cena se odvíjí od délky úseku a typu vozidla. Od zavedení eura v roce 2023 se vše platí v eurech, kuny už neplatí.

Mýtné pro letní sezónu 2026

V období od poloviny června do poloviny září bývá mýtné na chorvatských dálnicích zhruba o 10 % vyšší kvůli sezónní přirážce. Mimo sezónu jsou tedy ceny na některých úsecích o něco nižší. S elektronickou krabičkou ENC navíc projedete levněji.

Orientační ceny pro rok 2026 pro osobní auto (kategorie I, do výšky 1,9 m):

• Slovinská / Maďarská hranice - Záhřeb (Macelj, resp. Goričan): zhruba 6,40 - 6,70 EUR
• Záhřeb - Rijeka: 10,10 EUR
• Záhřeb - Zadar: 17,60 - 18,20 EUR (podle sjezdu)
• Záhřeb - Šibenik: 22,10 EUR
• Záhřeb - Split: 26,40 EUR
• Záhřeb - Makarská (sjezd Šestanovac): 29,00 EUR
• Záhřeb - Ploče (Karamatići): 33,70 EUR

Žádné další skryté poplatky by vás na cestě potkat neměly. Od ledna 2018 je zdarma průjezd tunelem Sv. Ilja na Makarskou a od roku 2020 je zrušen i poplatek za přejezd mostu na ostrov Krk. Díky Pelješackému mostu (otevřen v roce 2022, bezplatný) navíc dojedete k Dubrovníku po chorvatském území a nemusíte projíždět úzkým bosenským koridorem u Neumu, kde dříve stávaly kolony.

Kompletní ceník a kalkulačku mýtného podle vaší cílové destinace najdete na hac.hr, případně na viamichelin.com.

Co se chystá: Chorvatsko připravuje přechod na bezbariérový systém mýtného typu free-flow (projekt Crolibertas), kde se už nebude zastavovat u mýtnic a platí se podle registrační značky nebo přes ENC. Spuštění je plánováno na 1. března 2027, takže po celou letní sezónu 2026 funguje ještě klasický systém s mýtnicemi.

S ENC mýtnou krabičkou levněji?

Pokud chcete na mýtném ušetřit, nabízí se možnost zakoupit si elektronickou mýtnou krabičku ENC - oproti běžným cenám ušetříte přes 20 % a dovolená v Chorvatsku vás vyjde levněji. Samotné zařízení stojí kolem 15 EUR a k tomu je třeba nabít minimální kredit (zpravidla od 20 EUR). Krabičku i kredit pořídíte na prodejních místech na chorvatských dálnicích, na mýtnicích a přes internet.

Na jakých dálnicích lze využít ENC od ARZ i HAC?

• A1 Zagreb - Split - Ploče
• A3 Bregana - Zagreb - Lipovac
• A4 Zagreb - Varaždin - Goričan
• A5 B. Manastir - Osijek - Svilaj
• A6 Zagreb - Rijeka
• A7 Rupa - Rijeka
• most na ostrov Krk
• tunel Sv. Ilja
• Istrijské dálnice (po předchozí registraci)

Na jakých dálnicích nelze využívat a zakoupit ENC?

• A2 Zagreb - Macelj
• A11 Velika Gorica
• dálnice v ostatních státech EU

Pohonné hmoty

Chcete-li ušetřit za pohonné hmoty, zjistěte si před cestou aktuální ceny benzínu a nafty ve všech zemích, přes které pojedete. Ceny paliv ve Slovinsku i Chorvatsku jsou státem regulované a bývají nižší než v Rakousku - vyplatí se tedy plnou nádrž v Rakousku raději neřešit a natankovat až za jeho hranicemi.

Povinná výbava

• platný řidičský průkaz
• osvědčení o registraci vozidla (technický průkaz)
• doklad o pojištění vozidla (zelená karta není v Chorvatsku jako v zemi EU povinná, ale doporučujeme ji vozit s sebou)
• reflexní vesta
• lékárnička
• výstražný trojúhelník
• sada náhradních žárovek (netýká se vozidel s LED nebo xenonovými světlomety)
• Děti do 150 cm musí být přepravovány v odpovídajícím dětském zádržném systému.

Pozor na rozšířený omyl: hasicí přístroj v Chorvatsku není pro osobní automobily povinný - povinnost se týká jen užitkových vozidel kategorie N.

Maximální povolená rychlost v Chorvatsku

• v obci: 50 km/h
• mimo obec: 90 km/h
• rychlostní silnice: 100 km/h
• dálnice: 130 km/h

Pro řidiče do 24 let (a obecně ty, kdo vlastní řidičský průkaz méně než 2 roky) platí přísnější limity: mimo obec 80 km/h, na rychlostní silnici 100 km/h a na dálnici 120 km/h. S přívěsem nebo karavanem se rychlost na dálnici snižuje na 80 km/h. Pokuty za překročení rychlosti jsou v Chorvatsku vysoké, klidně i v řádu stovek eur.

Trajekty na ostrovy

Jedete-li autem na některý z ostrovů (Brač, Hvar, Korčula, Pag a další), počítejte s trajektem. Většinu linek provozuje státní Jadrolinija. Zakoupená jízdenka zároveň znamená rezervaci místa na konkrétní spoj, takže v hlavní sezóně se vyplatí koupit ji online předem - u frekventovaných linek se jinak dlouho čeká ve frontě. Cena se liší podle sezóny a délky trasy; například na krátké lince Split - Supetar (Brač, plavba cca 50 minut) zaplatíte za osobní auto orientačně od 26 EUR, cestující za pár eur navíc. Aktuální jízdní řády i ceny najdete zde.

Elektromobilem do Chorvatska

S elektromobilem cestu zvládnete také, jen je dobré ji naplánovat. Největší sítí nabíječek v Chorvatsku je Elen (patří národní energetické společnosti HEP), stanice jsou i přímo na dálnici A1 mezi Záhřebem a pobřežím. Ceny jsou dynamické a sezónní - na rychlonabíječkách u dálnice se v létě mohou vyšplhat zhruba k 0,85 EUR/kWh, mimo dálnici bývají výrazně nižší (kolem 0,40 EUR/kWh). Aktuální ceny i polohu stanic najdete v aplikaci dané sítě; pro plánování zastávek se hodí aplikace jako A Better Routeplanner (ABRP).

Orientační doba jízdy z Prahy

Časy platí pro plynulou jízdu bez delších zastávek a bez kolon (ty je třeba připočíst, hlavně o sezónních víkendech):

• Praha - Záhřeb: zhruba 5 hodin
• Praha - Pula (Istrie): zhruba 8 hodin
• Praha - Split: zhruba 9 hodin
• Praha - Dubrovník: zhruba 11 hodin

Tip: kdo chce minout největší nápor na hranicích i v Chorvatsku, vyráží často ve všední den nebo v noci a nejhorším sobotám v hlavní sezóně se vyhne.

Autobusem/vlakem do Chorvatska

K moři do Chorvatska se dá jet i vlakem nebo autobusem, nejenom autem.

Autobusem: V sezóně jezdí do Chorvatska autobusy několika dopravců. Nejznámější je RegioJet, který pro rok 2026 vypravuje dvě sezónní autobusové linky - jednu na jih do Splitu (s obsluhou letovisek mezi Zadarem, Šibenikem, Trogirem a Splitem) a druhou na sever Kvarnerského zálivu do Rijeky a Crikvenice. Autobusy jezdí přes Brno a Bratislavu, zhruba od konce května do 21. září 2026, do poloviny června třikrát týdně a poté denně. Ceny jízdenek začínají na 899 Kč.

Vlakem: Vlastní přímý vlak do Chorvatska už RegioJet neprovozuje. Přímé vlakové spojení k Jadranu nabízí polský dopravce PKP Intercity na lince Varšava - Rijeka, která projíždí i přes Ostravu (spoj jezdí ve spolupráci s Českými dráhami, u nichž lze koupit i jízdenky). Aktuální spoje, jízdní řády a ceny si ověřte přímo u dopravců.